R1　特徴｜ロードサイクルブランドのニューカマーTYRELL（タイレル）　有限会社アイヴエモーション

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フラッグシップ・ロードモデル R1　イメージ

ミニヴェロの歴史を刻む、カーボンヨーク・フルサスペンションモデルSZの発売開始から2年半。共感を頂いた多くのお客様にご支持頂き、誠に感謝の次第です。意欲的なライトウエイトモデルSi、ミニヴェロ初のTitanum3Al2.5V製のPKZのリリースと、常に話題と感動を与え続けてきました。そして、待望のエントリーモデルSVが新登場。他のモデルにひけをとらない、自信のつくり、性能をご覧下さい。7005アルミ製フレームによる美しいプロポーション＆エレガンスなシルエット、まさしく「スラントデザイン」の集大成。それはTyrellの目指す、「エモーションナルデザイン」です。

TITANIUM 3Al2.5V製ダブルバデッドフレーム
独自の振動吸収システム・シートステーデザイン
スラントデザイン（Slant Design)の採用
インテグラルヘッドチューブの採用
カーボンモノコックフォーク（380g）の装備
新開発ダブルバデッド軽量ダウンチューブ
新開発CNC加工リアエンド
シマノ、カンパロードコンポーネントとの完全互換
低重心構造による優れた走行性の実現

R1の大きな特徴は、長いシートチューブがトップチューブに接合された独自のスラントデザイン。チタンチューブの特性に加え、リアバックが路面から受ける衝撃を適度に吸収してくれます。

チタン製ヨーク（Yoke）イメージ

難加工のチタンプレートを、CNC加工により、大胆に肉抜き。リアエンド等ディテール加工にもこだわっています。

CNC加工リアエンドイメージ

ヘッドチューブを削り出したø46mm径のインテグラルヘッドチューブを採用。ヘッドパーツは、ヘッドチューブ内に埋め込まれ、カーボンフォークと形状が一体化。カンパニューロと同規格O.D41.8mm/45dgreeのヘッドパーツを採用。

インテグラルヘッドチューブイメージ

ボトムブランケット（BB）シェルは、フレーム応力がかかる大切な箇所。剛性を高めたBBにより、脚力を的確に駆動パーツに伝達し、推進力を高めます。

ボトムブランケットシェルイメージ